新京報快訊 （記者 張妍頔） 第五屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )正式在江南水鄉烏鎮拉開(kāi)帷幕，去年展出的共享單車(chē)ofo和摩拜今年已經(jīng)不見(jiàn)蹤跡，無(wú)人車(chē)成為了新風(fēng)尚。在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )期間，Roadstar.ai無(wú)人車(chē)行駛在烏鎮，公眾可在接駁區域任意地點(diǎn)搭乘，無(wú)人車(chē)不再出現在人們的想象里，無(wú)人駕駛技術(shù)有了進(jìn)一步落地的可能。

　　展會(huì )內，全球百度Apollo未來(lái)駕艙在三號館展出，吸引了眾多參展者駐足，Apollo作為百度在人工智能戰略的一個(gè)重要的落地方向，推動(dòng)了人工智能的發(fā)展。

            新京報記者 王飛 攝

　　 無(wú)人駕駛作為人工智能的一個(gè)重大應用發(fā)現從來(lái)就不是某一項單一的技術(shù)，眾多技術(shù)的整合推動(dòng)著(zhù)無(wú)人駕駛的發(fā)展。它需要有算法上的創(chuàng )新、系統上的融合，以及來(lái)自云平臺的支持。但安全性仍然是技術(shù)發(fā)展過(guò)程中消費者最為關(guān)注的問(wèn)題。據百度介紹，Apollo現在已經(jīng)安全運營(yíng)了超過(guò)一萬(wàn)公里，也載了超過(guò)一萬(wàn)人次去體驗這樣的一個(gè)車(chē)，Apollo落地在20個(gè)場(chǎng)景，到目前為止是零事故率。Apollo平臺如今已經(jīng)進(jìn)化到3.0，新增的代碼中有50%以上都是跟安全有關(guān)的。

　　 Apollo的另一大看點(diǎn)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的落地應用。百度從生態(tài)體系和技術(shù)能力上布局了非常多的AI能力和AI場(chǎng)景，展出的語(yǔ)音車(chē)載支架也致力于提高駕駛過(guò)程中的安全性，同時(shí)兼顧導航及通訊、娛樂(lè )、社交需求。

　 　同時(shí)出現在展會(huì )中的還有紅旗的SUV搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也獲得了政策的支持，2017年12月29日，工信部、標準委就聯(lián)合出臺了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）》，指南提出，到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系。到2025年，系統形成能夠支撐別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系。有待進(jìn)一步的技術(shù)爆發(fā)。

        文章引用于：新京報

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